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向現實低頭?還是另有所圖?觀致竟然不改LOGO直接申報艾瑞澤5

2019-09-16 14:11:47閱讀:1 來源:
觀致近段時間似乎小動作不斷,除了即將于近期推向市場的觀致5S外,前期目錄提示觀致3也增加了1.5T版車型,如此一來觀致旗下的所有車型國六排放標準都完美解決,甚至動力層面還有不小的提升,下一步按理自然是

觀致近段時間似乎小動作不斷,除了即將于近期推向市場的觀致5S外,前期目錄提示觀致3也增加了1.5T版車型,如此一來觀致旗下的所有車型國六排放標準都完美解決,甚至動力層面還有不小的提升,下一步按理自然是坐等觀致全新車型的出現,而在近日推出的全新一期新車準入目錄中,突然出現了一個奇怪的現象,觀致申報了一個QAL7151的編號,按理應該是觀致3兩廂或者觀致都市版的國六申報目錄,點開一看傻眼,竟然是奇瑞艾瑞澤5。

向現實低頭?還是另有所圖?觀致竟然不改LOGO直接申報艾瑞澤5

當然這有圖為證,首先可以看到截圖中幾個紅框標注的信息,觀致牌、觀致汽車有限公司和目錄編號確實都是觀致的,但是申報圖卻是奇瑞的艾瑞澤5;注意外形尺寸一欄,4572mm的車長與艾瑞澤5確實一模一樣,也就是說申報圖并沒有配錯,確實就是觀致申報的車型;并且動力總成依然是1.5DVVT發動機,完全沒變化,等于是完全把艾瑞澤5的數據復刻到自己的目錄編號下;不過最為關鍵的還是生產地址依然是常熟經濟開發區,這個有點懵圈,等于說常熟觀致生產線需要改造適應艾瑞澤5的投產,雖說觀致產能現在未能達到飽和狀態,但是專門改造之后剛剛申報的觀致3 1.5T版又該如何處理?真是剪不斷理還亂。

向現實低頭?還是另有所圖?觀致竟然不改LOGO直接申報艾瑞澤5

點開大圖之后可以看出,這次觀致連LOGO都未改動,直接就是奇瑞的鉆石LOGO,并非觀致的BP機(這玩意可是世紀之初手機普及之前的通信神器,不知道的自己去搜索)造型的LOGO,至于艾瑞澤5本身就沒什么可多言的,畢竟已經上市銷售。

向現實低頭?還是另有所圖?觀致竟然不改LOGO直接申報艾瑞澤5

尾部也同樣如此,只能隱約看到右側似乎出現了觀致汽車四個中文,不過很不顯眼,放大之后也很模糊,由此確定這就是觀致原生態申報的圖樣,并非配錯圖。

為何此時觀致突然申報奇瑞艾瑞澤5?更奇怪的是連LOGO都不做變動?具體原因自然不得而知,不過有個可能性就是觀致可能是先占坑選擇一個車型申報,不排除利用M1X平臺開發一款新車的可能,當然也僅僅是可能。

向現實低頭?還是另有所圖?觀致竟然不改LOGO直接申報艾瑞澤5

其實早在2017年2月確實曝光過一款基于艾瑞澤5研發的純電版車型規劃,當時寶能尚未接手觀致,而該計劃在寶能接手之后就徹底放棄,注意一個有趣的細節,當初觀致版的艾瑞澤5的霧燈框與現在新版的竟然非常接近,是否是寶能繼續考慮在M1X平臺上拉皮一臺新車型?確實有點意思,否則真的沒法想象觀致為何申報艾瑞澤5的目錄?甚至連LOGO都不改動,于情于理都沒法說的通;當然還有一種說法,觀致想在網約車市場占據更大份額,借助成本更低廉的艾瑞澤5來滿足數量需求?總之目前這個申報意圖還成迷,也許過段時間就會有相關答案揭曉。


(正文已經結束)

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